Relay kereta yang rosak boleh membawa beberapa akibat yang serius untuk kenderaan.
Pertama, relay starter yang rosak akan menghalang kereta daripada dihidupkan; geganti suis pencucuhan yang rosak juga akan menghalang permulaan; dan geganti tetingkap kuasa yang rosak akan menghalang tingkap daripada naik atau turun.
Kedua, kegagalan geganti juga boleh menyebabkan ketidakstabilan enjin. Sebagai contoh, masalah dengan geganti yang berkaitan dengan penderia aliran udara boleh menyebabkan isipadu udara masuk yang tidak normal atau lebar nadi suntikan bahan api yang tidak normal, sekali gus menjejaskan keadaan operasi enjin. Relay pam bahan api yang rosak boleh menyebabkan gangguan bekalan bahan api, menghalang kenderaan daripada berjalan seperti biasa.
Tambahan pula, apabila sesentuh geganti terbakar, ia boleh menjadi seperti biasa terbuka, biasanya tertutup, atau tidak dapat menukar kedudukan, menjejaskan operasi normal litar.
Geganti yang rosak juga mungkin nyata sebagai geganti tidak berfungsi. Contohnya, apabila butang mula ditekan, bunyi klik mungkin kedengaran tetapi motor penghidup tidak berputar, atau mungkin tiada bunyi langsung dan motor penghidup tidak berputar.
Beberapa kaedah boleh digunakan untuk mendiagnosis kerosakan geganti:
1. Buat penilaian awal tentang keadaan geganti dengan mendengar bunyi dan merasakan getaran;
2. Gunakan multimeter digital untuk mengukur nilai rintangan. Rintangan gegelung geganti model dan voltan yang berbeza biasanya dalam 2kΩ;
3. Ukur rintangan antara sesentuh biasa terbuka, sesentuh biasa tertutup dan terminal sepunya untuk menentukan sama ada geganti berfungsi dengan betul.
Pendek kata, kesan kerosakan geganti automotif terhadap kenderaan tidak boleh diabaikan. Pemeriksaan dan pembaikan tepat pada masanya diperlukan untuk memastikan operasi normal kenderaan.
